營口物流信息大會

         在新經濟形式下、供給側改革背景下，所有行業都會由要素驅動下轉為效率驅動，營口物流企業承擔的職責是連接制造、消費、商家、服務，最終用戶所有環節高效鏈接起來。我們以前局限的是當段的物流的有限的成本下降，沒有看整個鏈條上怎樣降低庫存占用，降低資金占用，怎樣提高消費者的響應速度和服務體驗。這是一個全新的挑戰，我們必須根據這個挑戰，去重新構建內外部價值鏈。全渠道物流模式的挑戰。我們無法在未來可預見的時間范圍內嚴格區分線上和線下對整個商業模式及商業模式背后物流支撐體系的沖擊，未來一定是一個大融合的趨勢。全渠道物流分三個階段：第一個階段，線上和線下分開倉儲和配送;第二個階段，線上和線下分開倉儲，集中配送;第三個階段，全渠道物流融合的階段，線上線下庫存、配送實時共享，這也是未來一個大的趨勢?；谶@樣的趨勢，我們要重建商業模式、核心競爭力，以及需要什么樣的IT和信息化支撐它。未來整個物流行業，智慧和智能物流發展的趨勢已經不可阻擋，迎面而來。智能化是整個物流設施、作業手段智能化，再加上一些信息采集手段，使得我們未來基于大數據去做更優化的物流設計，去做更優化的配送管理，去做個更優化的整個價值鏈服務選擇和綜合解決方案。為了適應這個趨勢，對每一個物流企業和我們行業都是巨大的挑戰，我們以前習慣的所有物流方式、作業可能以后會一步一步的被顛覆。我們傳統的所依賴的大規模制造，大規模分銷，大規模存儲，大規模轉移的模式未來也不會再有，未來一定是基于物流末梢的個性化和碎片化的趨勢。這個對于我們來說也是一個全新的挑戰，我們發現時代不一樣了，營口物流在新的時代環境下我們要重新設計我們的標準化產品，重新挖掘未來物流市場成長的空間。在對物流行業發展趨勢進行分析后，劉勛功介紹了安得物流的發展戰略：1、安得要做一個“全網直配”的標準產品，能夠形成覆蓋全國100公里以內24小時，200公里以內48小時標準化配送網絡，這個標準網絡是由全國86個物流中心形成節點，首先形成省內對流，再形成全國對流，安得要變成面向整個C端的物流方案的提供者。2、做大3PL，安得是一個在中國3PL非常強大的物流供應商。在第三方物流方面，所有制造企業需要的物流服務，安得都可以提供。