營口物流與網絡相結合

     在智慧物流提法泛濫的今天，菜鳥網絡數據科學家丁宏偉今日在北京指出，智慧物流并不是招100萬快遞員或者做多少架無人機就能成的，智慧物流的核心是基于大數據和算法的社會全局優化。由國務院信息公開辦、鳳凰網評論部聯合主辦的“互聯網+物流，經濟如何升級”政能亮沙龍8月5日在北京舉行，來自行業會、高校、企業等領域的物流專家齊聚一堂，探討如何利用互聯網+手段提高物流行業效率和管理水平。近年來，國家頻頻彰顯出對“互聯網+物流”的高度重視。就在7月20日，李克強總理在國務院常務會議上強調，“推進互聯網+物流，既是發展新經濟，又能提升傳統經濟，這能大大降低企業成本、提高經濟整體運行效率?！碑斍?a href='http://www.jeumonde.com/' target='_blank' class='key_tag'>營口物流面臨的最亟需解決的問題是物流成本過高、效率偏低。2015年，我國社會物流總費用為10.8萬億元，主要體現在運輸、倉儲和管理方面。在丁宏偉看來，物流效率偏低、成本偏高主要是由信息不對稱造成的?！氨仨氁弥腔畚锪魇侄稳ソ鉀Q海量包裹的流通問題?！彼赋?，智慧物流絕不僅僅是做了個無人機之類的產品就能喊的，其核心是基于大數據和算法的全局優化。智慧物流包括三個層級，首先要建立基礎的數據標準，進行打通，互連互通；其次要提升數據的效率，通過數據挖掘，賦能整個行業；第三，要推行業統一的服務標準，提供穩定可靠的服務。在每一個層級，最核心的都是數據和計算。菜鳥網絡的本質，就是要將分散的運力信息串聯起來，找到全局優化模式，使得行業之間、企業之間多主體協作的成本大幅降低，不同公司之間能完美進行社會協作。據悉，菜鳥網絡成立以來，通過智慧物流體系推動物流行業提升，先后推出了電子面單、大數據智能分單等數據產品。通過一系列算法優化，菜鳥已經幫助2015年國內快遞平均時效縮短了半個工作日，相當于每天為全國人民節省減少1.6億小時，通過菜鳥網絡電子面單平臺，為整個行業一年節省12億元，而智能分單產品一年可為快遞公司節省6.1億元。