營口到天津物流路線

     經過十多年的快速發展，我國汽車物流市場規模逐步擴大，但綜合性大型汽車物流企業依然匱乏。長久物流表示，歐美汽車第三方物流正向以輕資產、客戶資源豐富、運力調配靈活為特點的新方向轉型，公司也將在物流網點規劃、信息化以及創新模式方面加大投入和探索，營口到天津物流最終成長為行業領先的具有整合能力的綜合物流管理服務企業。汽車物流行業龍頭長久物流自成立開始一直以整車運輸為核心業務。它的迅速做大除與當前汽車市場整體井噴有莫大關系外，相比競爭對手普遍為大型汽車廠商的配套企業身份，長久物流獨立于汽車廠商的第三方身份更為其帶來了獨特的發展優勢。比如，長久物流可以與任一汽車品牌展開合作并提供靈活的方案設計，同時運力資源整合更為高效。以一汽馬自達轎車為例，長久物流的運輸線路包括把從長春下線的馬自達轎車用鐵路運至京唐港，從京唐港海運至上海，由上海輻射江浙周邊；或用公鐵聯運方式，直接從長春運至全國或者從京唐港運至全國各地。同時，長久物流還運用TMS系統（乘用車運輸管理信息系統）、CMS系統（商用車運輸管理信息系統）、GPS系統、3G視頻可視系統等信息系統，對馬自達以及其他貨物運輸進行線路優化、在途監控等?！L久物流招股說明書（申報稿）披露，目前長久物流在長三角、珠三角、京津冀以及東北和武漢城市圈等核心經濟區的近40個城市分別設立了乘用車業務網點和商用車業務網點，搭建了覆蓋全國主要汽車生產及消費區域的物流網絡。長久物流遍布全國的合作承運商218家，可調度的自有及承運商運輸車約20000輛。2015年公司整車運輸量達262.37萬輛，比2014年凈增55萬輛。