現代物流下的營口物流

　港口作為國際運輸體系的重要節點和運輸鏈中的樞紐，在現代物流中承擔著舉足輕重的作用。天津港作為中國北方綜合性主樞紐港，近年來，天津港憑借著良好的區域優勢和完善的港口功能，不斷適應現代物流的發展要求，營口物流圍繞市場需求拓展服務范圍，為廣大客戶提供多元化、全程化服務，全面提升天津港的輻射力、凝聚力和帶動力，向全球資源配置樞紐和國際物流樞紐的目標發展。 引入現代物流理念 做好港口規劃 為保證貨物在港口各環節的通暢，使物流系統在配置資源中實現高效率運作，天津港把提前做好港口的規劃，對現有的港區資源和功能分區進行合理的劃分與整合，作為發展港口物流的戰略之舉。天津港按照物流發展要求，在港口的規劃中積極引入現代物流理念，使港口規劃更趨合理。為此，確定并實施了“南散北集”的發展戰略，即在南疆，通過新建深水化碼頭，重點發展煤炭、原油等大宗散貨，并在全國第一個建立了面積最大的天津港散貨物流中心。該中心一期占地１２平方公里，為南疆港區配套進行散貨的倉儲、加工、配送、交易等現代物流服務。目前，一期工程已基本開發完畢，二期工程１４．８平方公里的開發即將展開；在北疆，主要通過對件雜貨碼頭進行改造，重點發展集裝箱運輸。配套建設了面積為５．４平方公里的集裝箱物流中心，依托港口優勢，整合集裝箱資源，提供多元化物流服務，形成了與南疆散貨物流中心相呼應的又一重要物流基礎平臺。通過“南散北集”兩大物流中心的建設，使貨物的裝卸、倉儲、加工、配送等環節相對集中，從而降低了物流成本，提高了物流效率。